变压器中电力中的作用是变换电压，以利于功率的传输。电压经升压变压器升压后，能够大大减少线路损耗，提高送电的经济性，达到远距离送电的目的。而降压变压器则能把高电压变为用户所需要的各级使用电压，使用户得到满足需要。
答: (1)大风时检查变压器附近有无容易被吹动飞起的杂物，防止吹落到带电部分，并注意引线)大雾天检查套管有无闪络、放电现象;
(3)大雪天检查变压器顶盖至套管连线间有无积雪、挂冰情况，油位计，温度计、瓦斯继电器有无积雪复盖情况;
(4)雷雨后检查变压器各侧避雷器记数器动作情况，检查套管有无破损、裂缝及放电痕迹。
答: 变压器在额定条件下运行，铁芯和绕组的损耗发热引起各部位温度上升，当发热与散热达平衡时，各部位温度趋于稳定。在巡视检查时，应注意环境和温度、上层油温、负载大小及油位高度，并与以往数值对照比较分析，如果在同样条件下，上层油温比平时高出10℃，或负载不变，但油温还一直上升，而冷却装置运行正常，温度表无失灵，则可认为变压器内部发生异常和故障。
答: 影响变压器油位和油温上升的因素主要是：①随负载电流增加而上升;②随环境和温度增加，散热条件差，油位、油温上升;③当电源电压升高，铁芯磁通饱和，铁芯过热，也会使油温偏高些;④当冷却装置运作状况不良或异常，也会使油位、油温上升;⑤变压器内部故障(如线圈部分短路，铁芯局部松动，过热，短路等故障)会使油温上升。
答: 变压器出现假油位的可能原因有：①油标管堵塞;②呼吸器堵塞;③防爆管通气孔堵塞;④用薄膜保护式油枕在加油时未将空气排尽。
答: 油位标上+40℃表示安装地点变压器在环境最高温度为+40℃时满载运行中油位的最高限额线，油位不允许超出此线℃时满载运行时的油位高度;-30℃表示环境为-30℃时空载变压器的最低油位线，不能低于此线，若油位过低，应加油。
答: 变压器中的油在运行时主要起散热冷却作用;对绕组等起绝缘和绝缘保养作用(保持良好绝缘状态);油在高压引线处和分接开关接触点起消弧作用，防止电晕和电弧放电的产生。
答: 影响变压器油质劣化的重要的因素：是高温，空气中的氧和潮气水分。①高温加速油质劣化速度，当油温在70℃以上，每升高10℃油的氧化速度增加1.5--2倍;
②变压器油长期和空气中氧接触受热，会产生酸、树脂、沉淀物，使绝缘材料严重劣化;
答: 用经验法直观，可简易判别油质的优劣程度，主要是依据：①油的颜色、新油、良好油为淡黄色，劣质油为深棕色;②油的透明度，优质油为透明的，劣质油浑浊、含机械杂质，游离炭等;③油的气味区别：新油、优质的无气味或略有火油味，劣质油带有焦味(过热)、酸味、乙炔味(电弧作用过)等其它异味。
答: 变压器油位过低会使轻瓦斯保护动作，严重缺油时，变压器内部铁芯线圈暴露在空气中，容易绝缘受潮(并且影响带负荷散热)发生引线放电与绝缘击穿事故。
答: 油浸变压器多为A级绝缘，其耐热最高温度允许105℃，变压器运行中绕组温度要比上层油的平均温度高出10-15℃，就是当运行中上层油温达85-95℃时实际上绕组已达105℃左右，如果长时间运行在这极限温度下，绕组绝缘严重老化，并加速绝缘油的劣化影响使用寿命。
①参加并列运行的各变压器必须接线组别相同。否则，副边出现电压差很大，产生的环流很大甚至象短路电流，均会损坏变压器;
②各变压器的原边电压应相等，副边电压也分别相等。否则副边产生环流引起过载，发热，影响带负荷，并增加电能损耗、效率降低;
③各变压器的阻抗电压(短路电压)百分数应相等，否则带负荷后产生负荷分配不合理。因为容量大的变压器短路电压百分数大、容量小的变压器短路电压百分数小，而负载分配与短路电压百分数成反比，这样会造成大变压器分配的负载小，设备没有充分的利用;而小变压器分配的负载大，易过载，限制了并列运行的变压器带负荷运行。
答: 单台变压器运行效率最高点，条件是：当可变损耗(线圈铜耗)等于不变损耗(铁芯损耗)时，一般负荷系数β=0.6〈约为额定负载60%左右，为效率最高点。
当几台变压器并列运行时，由于各变压器铁耗基本不变，而铜耗随着负载的变化而变化，因此需按负载大小调整运行变压器的台数和容量，使变压器的功率总损耗为最小，这种运行方式，称为变压器经济运行方式。
答: 值班员进行有载调压时，应注意电压表的指示是否在调压范围内，位置指示器、计数器是否对应正确，并检查瓦斯继电器及油位油色等是不是正常，做好记录。当负荷大于额定值80%以上时，禁止操作有载调压开关。
答: (1)收回并终结有关工作票，拆除或拉开有关接地线及接地刀闸;拆除遮拦及标示牌，并做好设备修试等各项记录。
答: 强油循环风冷式变压器,上层油温75℃温升35℃;油浸自然循环、自冷、风冷变压器，其上层油温一般不宜经常超过85℃，最高不允许超出95℃温升不允许超出55℃，运行中若发现有一个限值超出规定，应立即汇报调度，采取限负荷措施。
答: 强油循环风冷式变压器在运行中，冷却装置全部停止工作时，允许在额定负荷下运行20分钟，20分钟后，如上层油温末达到75℃则允许继续运行到上层油温上升到75℃，但切除全部冷却装置后的最长运行时间，在任何情况下不允许超出1小时。
答: 有载调压装置的调压操作由运行人员按主管调度部门确定的电压曲线次(每调节一个分头为一次)采用逆调方式尽可能把供电电压控制在最佳水平。
答: 变压器的短路电压百分数是当变压器一侧短路，而另一侧通以额定电流时的电压，此电压占其标称电压百分比。实际上此电压是变压器通电侧和短路侧的漏抗在额定电流下的压降。同容量的变压器，其电抗愈大，这个短路电压百分数也愈大，同样的电流通过，大电抗的变压器，产生的电压损失也愈大，故短路电压百分数大的变压器的电抗变化率也越大。
答: 变压器是一个很大的电感元件，运行时绕组中储藏电能，当切断空载变压器时，变压器中的电能将在断路器上产生一个过电压，在中性点直接接地电网中，断开110~330 千伏空载变压器时，其过电压倍数一般不超过 3.0Uxg，在中性点非直接接地的35千伏电网中，一般不超过4.0Uxg ，此时应当在变压器高压侧与断路器间装设阀型避雷器，由于空载变压器绕组的磁能比阀型避雷器允许通过的能量要小得多，所以这种保护是可靠的，并且在非雷季节也不应退出。
答：1)当冷却器I、II段工作电源失去时，发出“#1、#2电源故障“信号，主变冷却器全停跳闸回路接通，应立即汇报调度，停用该套保护。
2)运行中发生I、II段工作电源切换失败时，“冷却器全停”亮，这时主变冷却器全停跳闸回路接通，应立即汇报调度停用该套保护，并迅速进行手动切换，如是KM1、KM2故障，不能强励磁。
答：正常时，瓦斯继电器开口杯中充满油，由于油自身重力产生力矩小于疝气重力产生的力矩，开口杯，使的触点处于开断位置。当主变发生轻微故障时，气体将到瓦斯继电器，迫使油位下降，使开口杯随油面下将，使触点接通，发出“重瓦斯动作“信号。
答：当变比不相同而并列运行时，将会产生环流，影响变压器的出力，如果是百分阻抗不相符而并列运行，就不能按变压器的容量比例分配负荷，也会影响变压器的出力。接线组别不相同并列运行时，会使变压器短路。
答: 两台变压器并列运行应满足以下条件：a)绕组结线组别相同;b)电压比相等;c)阻抗电压相等;d)容量比不超过3：1。
运行中自耦变压器的中性点必须接地，因为当系统中发生单相接地故障时，如果自耦变压器的中性点没有接地，就会使中性点位移，使非接地相的电压升高，甚至达到或超过线电压，并使中压侧线圈过电压。为了尽最大可能避免上述现象，所以中性点必须接地。接地后的中性点电位就是地电位，发生单相接地故障后中压侧也不会过电压了。
答：运行中的变压器发出过负荷信号时，值班人员应检查变压器的各侧电流是否超过规定值，并应将变压器过负荷数量报告当值调度员，然后检查变压器的油位、油温是不是正常，同时将冷却器全部投入运行，对过负荷数量值及时间按现场规程中规定的执行，并按规定时间巡视检查，必要时增加特巡。(041):变压器油枕的作用是什么?
答：变压器油有热胀冷缩的物理现象，加装油枕热胀不致使油从变压器中溢出，冷缩不致使油不足，同时有了油枕绝缘油和空气的接触面大大减小，因而使变压器内不易受到潮气的侵入，避免油变质。
(4)油面下降或漏油。(5)分接开关接触不良或导线):变压器的异常运行状态?
(048):变压器在运行时，出现油面过高或有油从油枕中溢出时，应如何处理?
(049)：变压器发生绕组层间或匝间短路时有哪些非正常现象?导致什么保护动作?
答：变压器零序保护安装在变压器中性点直接接地侧，用来保护绕组内部及引出线上的接地短路，并可作为防止相应母线和线路接地短路的后备保护，因此在变压器中性点接地时，均应投入零序保护。
答：在中性点直接接地电网中运行的变压器都装设零序电流保护，当变压器高侧或高压侧线路发生接地时，产生零序电流，零序电流保护动作。这里认为变压器低压侧绕组为三角形接线。它可作为变压器高压绕组引出线，母线接地短路的保护，同时还可做相邻线路及变压器本身主保护的后备保护，
(058)：怎样根据瓦斯继电器里的气体的颜色.气味.可燃性来判断有无故障和故障的部位?
答：当变压器任意一侧的母线发生短路故障时，过流保护动作。因为三侧都装有过流保护，能使其有选择地切除故障。而无需将变压器停运。各侧的过流保护可当作本侧母线、线路的后备保护，主电源侧的过流保护可当作其他两侧与变压器的后备保护。
(2)修试变压器时，放油后没有及时补油。(3)油枕的容量小，不能够满足运行的要求。
答：是由以下几点问题导致的：(1)辅助触头中的过渡电阻在切换过程中被击穿烧断。
(069)：变压器新装或大修后为何需要测定变压器大盖和油枕连接管的坡度?标准是什么?
答案：变压器的气体继电器侧有两个坡度。一个是沿气体继电器方向变压器大盖坡度，应为1%～1.5%。变压器大盖坡度要求在安装变压器时从底部垫好。另一个则是变压器油箱到油枕连接管的坡度，应为2%～4%(这个坡度是由厂家制造好的)。这两个坡度一是为避免在变压器内贮存空气，二是为了在故障时便于使气体迅速可靠地冲入气体继电器，保证气体继电器正确动作。
三相三线式变压器中，各相负荷的不平衡度不许超过20%，在三相四线式变压器中，不平衡电流引起的中性线电流不许超过低压绕组额定电流的25%。如不符合上述规定，应做调整负荷。
答案：变压器油在运行中会逐渐脏污和被氧化，为延长油的有效期， 使变压器在较好的条件下运行，需要保持油质的良好。
热虹吸过滤器可以使变压器油在运行中经常保持质量良好而不发生剧烈的老化。这样，油可多年不需专门进行再生处理。
(3)范围开关：用于换向或粗调分接头。(4)操动机构：是分接开关的动力部分，有联锁、限位、计数等作用。
答案：变压器在运行中要产生铁损和铜损，这两部分损耗全部转化为热量，使铁芯和绕组发热、绝缘老化，影响变压器的常规使用的寿命，因此国标规定变压器绕组的绝缘多采用A级绝缘，规定了绕组的温升为65℃。
(074)：为什么110kV电压互感器二次回路要经过其一次侧隔离开关的辅助接点?
答：110kV电压互感器隔离开关的辅助触点应与隔离开关的位置相对应，即当电压互感器停用(拉开一次侧隔离开关时)，二次回路也应断开。这样做才能够防止双母线上带电的一组电压互感器向停电的一组电压互感器二次反充电，致使停电的电压互感器高压侧带电。
答: 电流互感器正常运行中二次侧处于短路状态。若二次侧开路将产生以下危害：①感应电势产生高压可达几千伏及以上，危及在二次回路上工作人员的安全，损坏二次设备;②由于铁芯高度磁饱和、发热可损坏电流互感器二次绕组的绝缘.
答: 电压互感器正常运行中二次侧接近开路状态，一般二次侧电压可达100伏，如果短路产生短路电流，造成熔断器熔断，影响表计指示，还可引起继电保护误动，若熔断器选用不当可能会损坏电压互感器二次绕组等。
答：因为110kV及以上电压互感器的结构采用单相串级式，绝缘强度大，还因为110kV系统为中性点直接接地系统，电压互感器的各相不可能长期承受线电压运行，所以在一次侧不装设熔断器。
答：电压互感器二次回路经常发生的故障包括：熔断器熔断，隔离开关辅助接点接触不良，二次接线松动等。故障的结果是使继电保护设施的电压降低或消失，对于反映电压降低的保护继电器和反映电压、电流相位关系的保护设施，譬如方向保护、阻抗继电器等可能会造成误动和拒动。
答：电流互感器长时间过负荷运行，会使误差增大，表计指示不正确。另外，由于一、二次电流增大，会使铁芯和绕组过热，绝缘老化快，甚至损坏电流互感器。
答：1、系统发生单项间歇性电弧接地，引起电压互感器的铁磁谐振2、熔断器长时间运行，自然老化熔断
LH-11型距离保护的启动元件与测量元件都通有10mA的助磁电流，当电压互感器电压消失后，执行元件因瞬间制动力矩消失，在助磁电流的作用下，接点闭合不返回，因此，一旦电压互感器电压消失后，首先将保护退出，然后解除本保护直流，使启动元件与测量元件的执行元件返回。在投入保护时，一定要首先投保护的电压回路，然后再投直流。
规程规定运行中的变压器的电压不允许超出额定电压的5%。电压过高会使变压器铁芯的激磁电流增大，有时会使铁芯饱和，产生谐波磁通，进而使铁芯的损耗增大并使铁芯过热。过高的电压还会加速变压器的老化，缩短变压器的常规使用的寿命，所以运行中变压器的电压不能过高。
答:防止绝缘击穿时二次恻串入高压,危及人身和设备的安全,该接地为保护接地。
(1)应首先考虑因该电压互感器停用而引起有关保护(如距离保护)及自动装置(如备投)误动，必须先申请停用有关保护及自动装置。
(2)停用电压互感器包括高压侧刀闸，次级空气开关或熔丝，防止二次侧反充电。
答：切换电压互感器时应保证不断开低周减载装置的电源。一般两台电压互感器均可并列运行，因而在切换电压互感器时，先用低压并列开关将两台电压互感器并列后，再断开停用的电压互感器，保证低周减载装置不失去电源。当电压互感器不能并列时，切换电压互感器前，应先停用低周减载装置的直流电源。
答: 电流互感器一次电流的大小与二次负载的电流的大小无关。互感器正常工作时，由于阻抗很小，接近短路状态，一次电流所产生的磁化力大部分被二次电流所补偿，总磁通密度不大，二次线圈电势也不大。当电流互感器开路时，阻抗无限增大(Z^Q2=∞)，二次电流等于零，付磁化力等于零，总磁化力等于原绕组磁化力(IoW1=I1W1)。在二次线圈产生很高的电势，其峰值可达几千伏，威胁人身安全，或造成仪表，保护设施、互感器二次绝缘损坏。另一方面原绕组磁化力使铁芯磁通密度过度增大，会造成铁芯强烈过热而损坏。
2) 内部绕组与外壳之间或引出线与外壳之间有放电及异常音响。3) 套管有严重裂纹及放电。
答：电压互感器一次熔断器的保护范围是：电压互感器的内部故障(匝间短路故障熔丝可能不熔断)，或在电压互感器与电网连接线上的短路故障。
电压互感器二次熔断器的保护范围是：二次熔断器以下回路的短路引起的持续短路故障(一般二次保险以下回路的故障一次熔断器不熔断)。
(4)PT二次负荷变化时，将影响PT的二次及一次电流的变化，故亦将对误差产生相应的影响;
(5)二次负荷的功率因数角的变化将会改变二次电流以及二次电压的相位，故其对误差将产生一定的影响.
电压互感器一次熔断器的保护范围：PT的内部故障(匝间短路故障熔丝可能不熔断)，或在电压互感器与电网连接线上的短路故障。
电压互感器二次保险的保护范围：二次熔断器以下回路的短路引起的持续短路故障(一般二次保险以下回路的故障一次熔断器不熔断)。
答：一次绕组电压为接入系统的线电压，主二次绕组相电压为100/√3V，辅助二次绕组相电压为100/3V。
答案：应先用运行的变压器校对两母线上电压互感器的相位，然后用新投入的变压器向一级母线充电，再进行校相，通常用相位表或电压表，如测得结果为，两同相电压等于零，非同相为线电压，则说明两变压器相序一致。
答：电流互感器的接线方式有：使用两个电流互感器的两相V形接线和两相电流差接线，有使用三个电流互感器的三相Y形接线、三相△形接线和零序接线。
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